РУБРИКИ
Авто и мото
Воспитание и развитие ребенка
Флора и фауна
Хобби и увлечения
Все для женщин
Спорт
Туризм и путешествия
Дом и квартира
Медицина
Разные статьи

ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ
Автобус, метро и трамвай
20.09.2011, 23:16
Соглашусь, что метро в Москве потрясает временами. Красота, чистота и простор...
Попрошайки т...

ОПРОС
Оцените мой сайт
Всего ответов: 20
25.11.2011 История Германии. Часть 14
Главная » Разные статьи » История Германии. Часть 14

 каталог статей


Термин «достоинство труда» заключал в себе некую претензию. В его свете трудовая реальность представлялась многим наблюдателям как «отчуждение от труда» (Гёц Брифс). Это обстоятельство делало еще более важным пробуждение у работников ощущения «радости от труда и чувства ответственности», которые должны были высвободить якобы присущую рабочему «подлинно эмоциональную непосредственную вовлеченность в процесс труда» .

Наряду с сугубо технологическими предложениями, можно также разглядеть соображения, которые имели своей целью — по крайней мере, на бумаге — не только поиск способов увеличения эффективности труда отдельного рабочего (и работницы — что, понятно, всегда молчаливо подразумевалось). Одна из концепций такого рода — идея «коллективного производства». Приданной форме организации труда рабочие-одиночки должны были испытывать собственную значимость в расширенной рабочей группе, результаты деятельности которой в целом зависели от вклада каждого индивидуума.
Психолог Вилли Гельпах участвовал в этом проекте вместе с Рихардом Лангом — одним из директоров автомобильной компании «Даймлер» . Среди работников компании Р. Ланг набрал экспериментальную производственную группу для изготовления моторных картеров, в которой оказались различные категории рабочих — токари, сверловщики, слесари-сборщики.
рейтинг: 0.0/0
Статьи
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email:
Код *:
ПОИСК
ПОПУЛЯРНОЕ

Комедийное искусство Чаплина

Бытовая сторона жизни Соколова

Образ Анатоля Курагина

Чувствительная педаль

Чувствительная педаль

Гистологические сведения

РЕКЛАМА
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .